京东将降低50%-70%的农村物流成本,产业升级」为

在12月11日举行的2017全球新一代物流峰会上,京东物流CEO王振辉表示,通过覆盖全国的物流体系,京东将降低50%-70%的农村物流成本。

12月11日,由京东物流主办,以「智慧无界,产业升级」为主题的2017全球新一代物流峰会在北京举行,会上京东物流推出新的理论——「新一代物流」。

物流是制约贫困地区发展的重要因素。据了解,贫困偏远地区承担的物流价格比北京上海等一线城市高30%以上。

京东物流CEO王振辉表示,在无界零售时代,物流会贯穿商流,最终将迎来无界物流时代。

在不久前举行的世界互联网大会上,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾表示,无人机在解决农村最后一公里的物流问题上将发挥重要作用。以四川的185个无人机机场为例,建成后可在24小时内把山沟里的优质产品送至全国。

那么,未来物流的产业角色究竟是什么呢?未来发展趋势是什么?「新一代物流」如何定义?

据介绍,京东物流近年来一直在探索智慧化发展,打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化智慧物流体系。王振辉在现场承诺,今年春节后,将把京东物流建成的全球首个无人仓向全行业、全社会开放。

“京东物流的商业思维是盟国思维、不是帝国,我们希望与大家共同进步,一起推动整个行业的健康发展。”京东物流CEO王振辉在12月11日举行的“2017全球新一代物流峰会”上如是说。他做出物流行业将进入“新一代物流”的判断,并进一步释放开放、共生的信号。

必赢app亚洲手机登录,王振辉指出,2012年京东库存周转期是30多天,到2017年,京东SKU数量扩大到530多万个,日均订单上涨8倍,在这样的情况下,库存周转天数始终维持在37天左右,远低于行业平均水平。

供应链的“权力中心”不断向消费者转移

“随着大数据、云计算、人工智能等在物流领域的突破和规模化应用,上下游供应链的整合,还将带来物流成本的进一步降低,运营效率的大幅提高。”王振辉说。

工业革命时期,生产出来的产品不愁销售,当时的福特汽车生产出来就能卖出去,制造企业是供应链权力中心;随着产能过剩,渠道作用凸显,渠道成为新的权力中心;而随着信息时代的到来,消费者成为新的权力中心,物流逐渐围绕用户体验而设计。

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在今天,从音箱、冰箱、视频下单购物已经非常普遍,无人机送货也从实验测试发展为常态化的运营,人工智能、大数据、云计算、机器人 ABCR的突破随处可见。王振辉在《无界零售与新一代物流》的主旨演讲中表示,物流行业的每次变革都是消费与产业升级和技术突破交互推动的结果。

“新一代物流”:短链、智慧、共生

王振辉表示,在这些最新趋势的推动下,物流将进入新一代物流时代。未来物流不仅要提供更高效、精准、满足个性化需求的服务,还要实现整个物流体系运作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。

“现在品牌商跟我们交流,最多的诉求就是改变多级渠道体系,通过物流直达消费者,了解消费者的真实需求,”王振辉说。

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他表示,京东物流设计的核心就是减少商品的搬运次数,通过庞大的覆盖网络与首创的仓配一体模式等,已将商品搬运次数从5次降至2次,实现了90%以上的订单24小时内交付。

继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后,京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。王振辉透露,2017年,京东物流SKU数量扩大到530多万个,日均订单上涨8倍,运营500多个大型仓库,这样的复杂网络、庞大库存和海量订单均是靠软件系统和数据来对采购、存货布局以及补货等做分析和决策。

构建共生的价值体系

“我们在努力构建与商家、行业和整个社会共生的价值体系。”王振辉在演讲中重申这一观点。

他表示,京东物流致力于为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务,使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时,商家销量增速为97%,远远高于POP平台46%的平均增速,配送时效普遍提升了2倍以上。

“我们还希望京东物流能为整个社会创造更多的价值。我们致力于将物流的运营效率提升了2倍以上,推动物流降本增效、产业升级,支持扶贫、开展公益、践行绿色物流,”王振辉说,我们的共生是跟客户共生、跟行业合作伙伴共生、以及跟环境共生。

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