高坪区委、区政府党着力制作了三明当代物流园

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为了完善南充现代物流园配套设施,降低园区企业物流成本,打通物流最后一公里,高坪区委、区政府全力打造了南充现代物流园铁路。10月31日, 记者从南充现代物流园投资建设开发有限责任公司获悉, 该铁路专用线将于近期开通。

10月22日,南充现代物流园南鑫国际商贸物流城开业,同时,南鑫国际钢材城、铁路专用线、保税物流中心连接线三大项目正式开工。南充现代物流园作为南充千亿现代物流产业集群的核心载体,正在向千亿物流园区迈进,预计到2020年全部建成后,将实现年产值1000亿元,可解决5万人入园就业创业。 三大工程竣工将与“铁公机”无缝对接 10月22日,南充建设“千亿现代物流产业集群”重点项目———总投资6.5亿元的南充现代物流园南鑫国际商贸物流城开业。同时,南鑫国际钢材城、铁路专用线、保税物流中心连接线三大项目开工建设。 据了解,南鑫国际商贸物流城占地350亩,计划总投资6.5亿元,分为五金机电城、汽配城、石材城。22日当天,三城同时开业,入驻企业700余家,预计可实现产值200余亿元。 当天正式开工建设的南鑫国际钢材城,集数字仓库、加工配送、电子商务、金融结算等为一体,建成后并填补南充规范化、专业化、智能化钢材商贸基地的空缺;铁路专用线项目建成后,将是南充大宗货物与集装箱货物中转、集散的现代整合性货场,预计货物的年吞吐量为200万吨;保税中心专用连接线项目建成后,则将提升南充现代物流园物流运输能力。 三大项目计划总投资3.62亿元,预计将于2017年6月前全部建成并投入运营。三大工程竣工后,还将实现物流园与达成、兰渝铁路,南充港、绕城高速、机场的无缝对接。 产值将达千亿打造区域现代物流航母 “南充是全国区域物流节点城市,也是全省首批现代物流试点示范市和区域现代物流商贸中心。近年来,市委、市政府高度重视现代物流业发展,坚持以南充现代物流园为龙头,加快物流通道和服务网络建设,成功引进南鑫国际、浙江传化等一批知名龙头企业入驻,推动了全市物流产业蓬勃发展。”南充市委副书记、代市长吴群刚致辞时指出,南充现代物流园作为全市千亿现代物流产业集群的核心载体,要努力打造成为立足川东北、面向川陕渝、连接国内外的区域现代物流航母。 据了解,目前园区建成面积已达6000余亩,完成投资87.9亿元,累计实现交易额22.5亿元,税收2.15亿元。截至目前共吸引1200余家企业入驻,像南鑫国际、传化公路港之类行业前十强企业达10家,完成投资49亿元。随着南鑫钢材城的开建,攀钢、江苏沙钢、重钢等企业也将入驻,并设立企业在川东北片区的营销总部。 同时,为了给入园企业提供“保姆”式服务,南充现代物流园政务服务大厅已投入使用,国土、工商、税务、环保等部门全部入园,所有企业办事,都可实现不出园即办妥。根据规划,到2020年全部建成后,年吞吐能力达4000万吨,产值1000亿元,实现税收20亿元,可解决5万人入园就业创业。

据四川南鑫物流集团有限公司总经理秦海燕介绍,南充现代物流园铁路专用线将南充东站货场尾部与南鑫钢材城完美链接,建有2条铁路货物装卸线,分别长560米、562米,占地面积89.37亩,投资8000万元。场内具有完善的运输系统,建起了环形双车道路网、雨污排放系统、橡胶平过道、公铁联运货物站台及近5万平方米的室内智慧仓库,将更加方便大宗货物与集装箱货物中转与集散。铁路开通后,预计货物年吞吐量可达200万吨, 降低钢材运输成本10%至15%,对吸纳更多钢材企业入驻提供了良好条件, 有力助推南充打造现代物流千亿产业集群。 (记者 王治钦 文/图)

本文转自南充晚报,并不代表中国(

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